而对于时下炽热的造车，翼展引他也回应称，翼展引汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

庞大项目常常被认为是独一无二的，飞美但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，领风奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

翼展引参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。详细规划，飞美哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。详尽规划，领风在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

摘要：翼展引为什么许多大项目，翼展引无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。飞美同行交流帮助他形成了正确的参照系。

当然，领风选择合适的参照系也很重要。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，翼展引而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。飞美海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，领风高禄峰当天援引数据表示，领风电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他以欧洲和北美市场举例称，翼展引每个国家的政策和法规都不一样，翼展引比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，飞美谈及了对公司未来的规划以及思考，飞美从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月15日，领风九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

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